MICHELIN PILOT POWER 2CT インプレッション

[MICHELIN PILOT POWER 2CT] ブログ村キーワード

MICHELIN PILOT POWER 2CT インプレッション、と勢いよくタイトルを掲げてみましたが震災以降、何をやっても楽しくなくて気分は落ち込んだままです。

先日、BMWオーナーの友人からツーリングのお誘いを受けてかなり悩んだんですが気分転換に、と行く事にしました。

ホイールの補修とタイヤ交換以降、バイクに乗っておらずタイヤの慣らしもまったく進んでなくてBMWオーナー達のハイスピードツーリングについていく事が出来るかどうかもわからない状態でしたがはぐれたら一人で帰ってくればいいや、と思い集合場所に。

今回のツーリングの仲間はBMWのHP2メガモトとG650モタードです。

二台とも私のCB400なんぞ目じゃないくらい速いバイクです。オーナーもかなりの腕前の方々ですので私のCB400だとついていくのに常に全開、という状態になりますね。

集合場所までの道中は高速を使ったんですが慣らしの終わってないタイヤはまるで濡れた路面を走っているような感覚です。

コーナリングもツルツル。マンホールに乗るとズルッと逝きます。

そんなこんなでツーリングスタート。

まぁ皆さん飛ばします。

私はタイヤと相談しながらはぐれない程度についていきます。

クネクネの峠道を1時間も走るとだいぶタイヤからグリップの手応えが出てきました。

そこからはムリケツ、ムリヒザのいつもの走り方でタイヤを試していきました。

中高速コーナーでは非常に安定感があってコーナリングスピードも相当、速いです。

バンクスピードも早すぎず、遅すぎず。

リアタイヤがバイクを蹴飛ばすようなトラクション感が相当に気持ち良いです。

ブレーキング時の安定感もまったく問題なし。

その反面、ヘアピンやR90°以上の低速コーナーは難しいです。

自分が思う以上に減速しないと曲がりません。あからさまにアンダー出る訳ではなくてジワジワとアウトにはらんでいきます。

純正タイヤの時は逆だったんですが。高速コーナーが苦手で低速は走りやすかったです。

高荷重のときにこそ本領を発揮するタイヤですね。

低速コーナーは腕で曲げろ、とタイヤから言われているような気がします。ずぼらに走るとすぐに裏切られるだろうな、という感覚がタイヤからビンビンきますね。

コーナー～コーナー間の直線をフルアクセルでしっかりと速度を上げて、ブレーキングを素早く、強く、丁寧に操作してタイヤをちゃんと潰してやるとピタッときます。

トレールブレーキを意識して行う必要がありますね。

何となく走って、何となく操作して乗り手についてきてくれるタイヤではないと思います。

かなり攻めないと美味しいとこを味わえません。

あと切り返しはそうとう重いです。大胆かつ繊細なステップワークが必要になりますね。頑張って練習しないと死んじゃうな。

バンク角は相当、深いです。アンダーカウルは穴が開きそうになったので外しました。リアタイヤの端のビバンダム君はあっという間にいなくなります。

街乗りでは純正と大差ありません。大きい段差の突き上げは強いですが…。

MICHELINは尖ったプロファイルだから低速でふらつく、とかよく書いてますがそんな現象は一度も起きませんでした。

私のような峠～サーキットメインという使い方なら満足度は高いと思いますが、街乗り～ツーリングのような使い方の人にはまったく必要性がないタイヤですね。ライフもツーリングタイヤよりは確実に劣りますし。

制限速度＋α程度で使うにはもったいなさ過ぎます。

冷えてる時はグリップ感も希薄だし、本来の温度には相当な荷重を掛けないとなりません。

ステップの上で右に左に踊って、息を止めてコーナーを攻める、そんなバイクの使い方に重きを置いている人にはぴったりのタイヤです。

純正タイヤって良いタイヤだったんだな、と思いました。限界は低いなりにどんな使い方してもバランスが取れてました。

サーキットで膝を擦るほどバンクさせても滑ったりしなかったし、街乗りも快適でした。

MICHELIN PILOT POWER 2CTはスポーツ走行で最高、たまの街乗りでそこそこ快適に走れます、でも本領はサーキットで、みたいなタイヤです。

私の使い方ならPOWER ONEが一番良かったかもな。。

拡散希望 被災者の方、ぜひご一読ください。

地震が起こったら、必ず窓を開けてください。


そして、家にいる人は、今、お風呂に水をためてください。まだ、電気が通じる人は、ご飯を炊いてください。

阪神淡路大震災の経験から、皆さんに伝えます。

Ｘ字の亀裂が入っているとこはすぐに崩壊するから注意！

携帯と充電器、ラジオ、ペットボトル水必要！

ヒール履いてる人は折る！

食料は最低３日間は自立しなきゃいけない。トイレは基本ないからビニール袋を。

火事などの２次災害に注意！

パニックになったら周りもパニックになるからしゃがんで「落ち着いて！」と叫ぶ。

ストッキング履いてる女性はできるだけ脱ぐ。火傷したら広がるから。あとナプキンがいい止血帯になるから覚えておいてください。

安否確認はダイアル１７１！

できるだけ安否確認で電話は使わないで！救急ダイアルが混乱するから。

あったらいいもの

お金 水 ペンライト お菓子 携帯 応急セット ハンカチ ティッシュ

被災者のために持っている情報を無駄にしたくないので日記にコピペして拡散してもらえると助かります。

テレビのむこうだけをじっと眺めているだけではいけない。

追記

屋内の場合

●家の中

・テーブルの下にもぐる（無理なら座ぶとんなどで頭を守る）

・ガラス片が危険なため、素足で歩かない。

・火の始末はすみやかに。

●デパート・スーパー

・バッグなどで頭を保護。

・ショーウインドウや売り場から離れ、壁際に。

・係員の指示に従う。

●ビル・オフィス

・机や作業台の下にもぐる。

・ロッカーなど大型備品の転倒、OA機器の落下に注意。

●集合住宅

・ドアや窓を開けて、避難口を確保。

・エレベーターは絶対使用しない。避難は階段で。

屋外の場合

●路上

・かばんなどで頭を保護し、空き地や公園などに避難。

・ガラスや看板などの落下に注意。

・建物、ブロック塀、自動販売機などには近寄らない。

●車を運転中

・ハンドルをしっかり握り徐々にスピードを落す。

・道路の左側に車を寄せ、エンジンを切る。

●電車などの車内

・つり革、手すりに両手でしっかりつかまる。

・勝手に車外へ飛び出さず、係員の指示に従う。

●海岸付近

・海岸からすぐに離れ、高台へ避難する。

津波から身を守る為のポイント】

津波警報が出たら、ただちに高い場所へ

小さな揺れでも油断しない

津波のスピードは速いので注意

繰り返し襲ってくるので注意

テレビ・ラジオなどで正しい情報を確認

追記２

【緊急拡散希望！】

【人命にかかわります！！】

電話の使用は極力避けてください！

非常の為の１１９番や１１０番がかかりづらくなっています

安否の確認は災害用伝言ダイアル171番　またはツイッターなどのネットの利用でお願いします

【拡散】電話の使用は極力避けましょう。

緊急の連絡（119,110）で必要としています。

安否の確認は災害伝言板ダイヤル１７１、ツイッター・ネットやSkypeを使いましょう。

RT願います。

地震が起こったら、必ず窓を開けてください。

そして、家にいる人は、今、お風呂に水をためてください。

まだ、電気が通じる人は、ご飯を炊いてください。

阪神淡路大震災の経験から、皆さんに伝えます。

中越地震経験者として言えることは、避難してください

地震は大きな余震が何度でもきます

一週間は覚悟してください

家には帰れないと思ってください

帰らないで下さい

おねがいします

命より重い財産はありません

おねがいします

倒壊した家屋に戻った結果余震で怪我をする方が多いんです

災害に乗じて犯罪が増えているようです。女性を狙った性犯罪(公衆トイレは危険だそうです)、警察と偽る詐欺電話・訪問、空き巣・強盗など。

停電している家でもブレーカーを落として窓を開けて風呂に水をためて下さい。

ビニール袋があれば雨水を溜めましょう。飲めます。

家が壊れていない場合、防犯対策をきっちりとしてください！

建物に赤い紙が貼られているのは「全壊」の判断を受けた建物のようです。倒壊の恐れがあるので近寄らないで下さい

広い道路の真ん中を歩く。沢山の人が帰宅します。慌てずに。出来れば、側にあるビルには入らずに。ブラジャーとストッキングは止血に最適です。安否情報は各キャリアの伝言板へ。自分の位置情報を書き込んで下さい



意識を失っている場合むやみに揺すったり名前を読んではいけません！！

地震とか二次災害が起きても慌てずに情報をインターネット・ラジオなどから得ること 嘘の情報も流れている可能性があるのでしっかり見極めて判断すること



通信各社の災害用伝言板は以下の通り。

▼NTTドコモのiモード災害用伝言板サービス

→http://www.nttdocomo.co.jp/info/notice/page/110311_01_m.html

伝言板にメッセージ登録が可能なのは青森県、秋田県、宮城県、山形県、福島県。

PCからメッセージを確認する場合はhttp://dengon.docomo.ne.jp/top.cgi。

▼KDDIの災害用伝言板サービス

EZWEBトップメニューかauoneトップから災害用伝言板へ。

安否情報の確認はhttp://dengon.ezweb.ne.jp/。

▼ソフトバンクモバイルの災害伝言板

→http://mb.softbank.jp/mb/information/dengon/index.html

Yahoo！ケータイの災害用伝言板メニューかMy Softbankからアクセス。

安否情報の確認はhttp://dengon.softbank.ne.jp/。

▼NTT東日本

→http://www.ntt-east.co.jp/saigai/index.html

　災害用伝言ダイヤル「171」と災害用ブロードバンド伝言板「web171」。

▼ウィルコムの災害用伝言板

→http://www.willcom-inc.com/ja/dengon/index.html

　ウィルコム端末からのアクセスはhttp://dengon.clubh.ne.jp/。

　他社携帯やPCからのアクセスはhttp://dengon.willcom-inc.com/。

▼イー・モバイルの災害用伝言板

→http://emobile.jp/service/option1.html#saigai

　アクセスは、ブックマーク（お気に入り）→EMnetサービス→災害用伝言板→災害用伝言板トップページ。

　安否確認はhttp://dengon.emnet.ne.jp/

■通信各社の災害用伝言板■

view_news.pl?id=1531519&media_id=32

、であります。ご注意を。

タイヤ交換時のリムの傷、その後。

知り合いのタイヤ屋さんや友達に色々と聞いてみたんですが、今時タイヤチェンジャーでタイヤ交換してホイールに傷が入るのはおかしい、との事でやはり再塗装を依頼しました。

純正のホイールの塗装はパウダー塗装ではないらしいです。

あとは板金屋サンの腕次第。

本音を言えばあんまりキツい事を言いたくはないのですが、大金を払ってバイクに傷をつけるというのは納得できません。

交換したお店のタイヤチェンジャーのクランプにはリム保護の樹脂、もしくはゴム等のプロテクターがついていないらしく、傷がつかない訳がないんですね。。リアはタイヤチェンジャーが回転中にホイールが滑ってついたらしき長い傷もついてましたし。。


その点も改善される事を希望している、と伝えました。

こういうトラブルは心身ともに疲れます。。

こちらも先方に希望を伝える時、感情的にならないように冷静に話さないと前向きな話が出来ないし、後々に気まずさを残したくないですし。

私はかなりの気短で癇癪もちなので余計に疲れます。

三十路を越えて、やや丸くなったようです（笑）

カミサンもよく切れなかったね～、と驚いていました。。

バイク屋サンも最初から謝罪もあり、再塗装も申し出てくれていたので私も冷静に話せたのだと思います。

こういうトラブルの後は遺恨を残したくないし、あんまり揉めるとバイクに乗るのも楽しくなくなっちゃうからね…。

オイル交換とタイヤ交換 「MICHELIN PILOT POWER 2CT」 CB400SB REVO

今年に入ってから全然乗る機会がなく、ブログもバイクも放置していたのですがようやく、オイル交換とタイヤ交換をしました。

オイルはいつものWAKO`S TRの10W40。あとZoil 100mlです。

交換したオイルは真っ黒。前回交換後1700km。瀬戸内海サーキットを100ラップはしているので当然ですね。

マグレットドレンについた鉄粉はヘドロ状のものがごく少量。まったく問題ないですね。

交換後、洗車してちょっと乗ってその日はおしまい。

フィーリングはいつもと同じ。シフトもスコスコでエンジンも快調。

そして本日、4月からタイヤ代が7%値上がりするらしいのでタイヤ交換をしてきました。

装着したタイヤはMICHELIN PILOT POWER 2CTです。

ツーリングにもあまり行かないし、最近は街乗りもほとんどしない、ガッツリ乗るのは走行会と峠だけという私にはピッタリのタイヤだと思います。

純正タイヤは約6200kmで終了。溝はまだあったんだけど熱でやられてグリップがかなり落ちて危なかったので早めに交換しました。

本当はメッツラーのM5が良かったんだけどメーカー在庫切れでした。。

交換後、仕事があるので会社までひとっ走り。新品タイヤは滑るといろんなとこで聞くのでかなり慎重に走りました（笑）

乗り心地はなかなか良いですね。

グリップ云々はまだ10kmも走ってないのでわかりません。

丁寧に皮むきして、試すのは4月の走行会だな。

で、仕事終わってふとタイヤを見るとリムに傷が…。

再度、交換したお店に行って見てもらうと作業を担当した方もかなりショックを受けていた様子。

謝罪もありましたし、再塗装を申し出て頂きましたが、どうせ純正と同じパウダー塗装は無理だろうし、タイヤの取り外し、取りつけ時にまた傷も入るだろうから、タッチアップでとりあえずええですわ、と。

友達数人に「タイヤ交換でリムに傷ってはいるの？」って聞いたら「今まで一度も入ったことないよ。なんで傷入るの？」との事。。

タイヤの傷の入り方から察するにタイヤチェンジャーのホイールを噛むとこの形状がCBのホイールと相性悪いんだろう。前後ともタイヤチェジャーのホイールを噛む側に傷が付いていたいので。。

まぁそれなりにハードな使い方してるから走ってるうちに付く傷は気にならないんだけど新車で買ったバイクで極力、綺麗な状態で乗るように心がけてきたから正直、凹んでます。

大金払ってバイクに傷つけてるんじゃ何やってるかわかねぇなぁ、ホント。。

再塗装してもらうかなぁ。。